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ope电竞投注-高原列车“心脏”的守护者

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  新华社西宁5月22日电 题:高原列车“心脏”的守护者

  新华社记者李键、白玛央措、骆晓飞

  作为一名英语48个音标发音“大夫”,他的“患者”异乎寻常:“身体”长上百米,“心脏”就有几十吨。在高海拔区域运转的列车经常会呈现各种毛病,他带领团队“问诊开药”,确保高原列车的正常行进。他便是青藏铁路电路技能专ope电竞投注-高原列车“心脏”的守护者家马云。

  平均海拔4000米的青藏高原上,一条钢铁大路从西宁一向延伸到拉萨,筑起了西藏和内地经济文化交流的桥梁。

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  “发电车是高原旅客列车的‘心脏’,车上吃饭、照明、喝水、吸氧全都离不开它。”53岁的我国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段质检员马云说。

  来回络绎的火车,历经翻山越岭,尘埃蒙面,一些纤细的泥沙通过气道进入柴油机,加快了柴油机各部件的磨损,经常形成机车发电机不能正常作业。

  通过很多研讨证明后,他对配属的发电机空滤进行技能改造,降低了毛病频率。作业30多年来,马云先后处理了上千起车辆毛病问题,并提出了百余项改善主张,大都被生产厂家采用。仅高压油泵停机毛病一项,在他的尽力下,检修费用就从一台2.3万元降到2500元,为单位每年节省费用40多万元。

  让人想不到的是,这位专家仅仅一名初中毕业生。1983年,马云进入铁路部门作业,先后干过车电钳工、空调修理、车辆质检等作业,由于对车辆电工常识把握不多,有些作业做起来很费劲。所以他自费到夜大上补习班,学习了《电路根底》《电子线路》等根底常识,在周末及节假日,到当地汽车修理厂打杂,悄悄学习柴油机修理和电路常识。

  通过十多年的刻苦钻研和实践堆集,马云逐步由“外行人”生长为一名优异的工人技师。一些设备生产厂家的工程师遇到“疑难杂症”时,也会自动向他参议求助。

  2010年,西宁至北京、西宁至上海的7辆发电车由于高压油泵毛病,形成22台机组团体停机,修理站技能人员和厂家工程师对此束手无策。马云接连三天泡在图书馆,查阅很多材料,终究查出润滑油脂目标不合格是这起毛病的“元凶巨恶”。

  跟着我国铁路的快速展开,很多新设备、新技能、新常识扑面而来,马云白日在车间“解剖”车辆,晚上看书收拾笔记。现在,他对各种机车一目了然,即便远在千里之外的机车呈现毛病,他也能“长途会诊”,依据他人的描绘,精确剖析、判别问题出在哪里。

  “马云120应急毛病服务台”也随即建立。这一作业团队先后处理各类要点毛病百余件,展开技能攻关并转化技能成果7项,协助其他铁路局处理毛病30多起。

  为了让搭档们快速把握技能,马云将自己所学的常识和实践经验,编写成了《青藏发电车及青藏客车毛病处理手册》《青藏发电车应急毛病手册》等十多本培训教材,里边包含了车辆电气设备的一切结构原理和毛病事例剖析。

  还有几年就要退休的马云,现在仍然活泼在第一线。他每天随身携带一个小小的笔记本,随ope电竞投注-高原列车“心脏”的守护者时记录着每一次毛病的详细情况及处理对策。“有了这个册子就能随时协助乘务员处理一些重复发作的典型毛病。”他说,这个习气已有10多年了,前后写满了20多个记事本。

  笔尖和汗水,记录着马云一次又一次的“出诊日记”,保证着列车在高原铁道线上快速奔跑,为广阔旅客出行供给了一道安全保证。